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John Kassakian,

Directeur du Laboratoire des Systèmes Electromagnétiques et Electroniques du MIT (Massachussets Institute of Technology)

John Kassakian

Dr John Kassakian est Professeur d’ingénierie électrique au MIT (Massachussets Institute of Technologie) où il dirige le Laboratoire de systèmes électroniques et électromagnétiques. Il travaille plus particulièrement sur les systèmes électroniques et les systèmes électriques pour l’automobile.

Diplômé lui-même du MIT où il obtient son doctorat, John Kassakian a servi dans la marine nationale américaine pendant deux ans avant d’intégrer l’équipe du MIT.

John Kassakian est le Président fondateur de l’association l’IEEE Power Electonics Society (Institute of Electrical and Electronics Engineers, la branche de l’association internationale des ingénieurs en électricité et en électronique qui se consacre à l’électronique liée aux solutions énergétiques.) Il a reçu différentes distinctions dont l’IEEE Centennial Medal, l’IEEE William E.Newell Award, l’IEEE Power Electronics Society Distinguised Service Award et la médaille IEEE Millennium.

Il est membre de l’IEEE, de la National Academy of Engineering (l’académie nationale des ingénieurs). John Kassakian est l’auteur de nombreuses publications scientifiques sur l’électronique des solutions énergétiques, la formation, les systèmes électriques dans l’automobile. Il a siégé dans les conseils de plusieurs organisations, notamment ISO New England, l’opérateur indépendant du réseau électrique de Nouvelle Angleterre, Tyco Electronics et Lutron Electronics. De 1997 à 2001, il a participé aux travaux du comité du National Research Council américain chargé de l’évaluation des partenariats de recherche dans le domaine des nouvelles générations de véhicules. Il siège actuellement au comité de ce même NRC chargé d’évaluer les économies de carburant dans les véhicules destinés à effectuer de petites livraisons. Il est un expert reconnu auprès du gouvernement américain et de l’industrie.

John Kassakian est l’un des auteurs du livre de référence « Principles of Power Electronics ».

Aucun modèle universel ne se dégage et les villes cherchent, avec plus ou moins de succès, un compromis entre deux visions extrêmes : Venise, ville sans voiture, et Los Angeles, ville sans piétons.
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